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- 南寧機(jī)場路罩面標(biāo)完成首段橡膠瀝青路面攤鋪
- 發(fā)布時(shí)間：2014-07-01 15:14:11 來源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 點(diǎn)擊數(shù)量：次
- 6月29日，公司負(fù)責(zé)施工的南寧機(jī)場路罩面工程，順利完成首段1.75公里橡膠瀝青路面攤鋪施工，目前，項(xiàng)目已具備展開大規(guī)模施工的條件。
據(jù)悉，南寧機(jī)場路新路面采用了強(qiáng)度和穩(wěn)定性最高的橡膠瀝青混凝土，橡膠瀝青混凝土具有密實(shí)度大、孔隙小、表面平整無接縫等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)檢測，首段橡膠瀝青路面上面層的連續(xù)式平整度標(biāo)準(zhǔn)差、三米直尺的平整度、鉆芯取樣檢測厚度等指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。
南寧機(jī)場高速公路瀝青混凝土罩面工程路線全線長16.631公里，起點(diǎn)接壯錦大道那洪收費(fèi)站，終點(diǎn)至吳圩機(jī)場舊航站樓，總工期為90天，主線瀝青路面預(yù)計(jì)在8月中旬完成施工。由于該路是機(jī)場高速路，車輛來往密集，交通管制是制約項(xiàng)目施工的“瓶頸”，經(jīng)過公司與多方單位的協(xié)調(diào)，目前，交通管制方案確定為最長可以封路為6公里，施工最長時(shí)間為6天，采用“三層連鋪模式”，一次施工到位，盡可以降底因施工造成的影響，爭取以高效、優(yōu)質(zhì)、安全的建設(shè)好“南寧第一路”。(二分公司 邱曉鵬 ）
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