春節(jié)后，項(xiàng)目要求勞務(wù)隊(duì)伍迅速返回工地，組織各部門(mén)檢修施工設(shè)備，盤(pán)點(diǎn)材料，為全面復(fù)工做了充分準(zhǔn)備。隨后，項(xiàng)目完成了對(duì)大橋纜索系統(tǒng)的全面檢查，恢復(fù)正常吊裝施工，并以1天兩段的速度穩(wěn)步推進(jìn)。22日上午10時(shí)，隨著最后一段拱箱準(zhǔn)確就位，左幅拱肋的吊裝任務(wù)全部完成。下一步，將進(jìn)行纜索系統(tǒng)的橫移及扣掛系統(tǒng)的遷移，為右幅拱肋的吊裝做準(zhǔn)備。
那厘右江特大橋?yàn)樯铣惺戒摻罨炷凉皹颍鳂蚩缬医?st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="160" UnitName="m">160m，左右幅分離設(shè)計(jì)。全橋共98個(gè)吊裝節(jié)段，半幅由7條拱肋組合而成。拱箱采用腹板、隔板提前預(yù)制再進(jìn)行組裝的立式預(yù)制方法，現(xiàn)已完成84段的預(yù)制任務(wù)，余下14段邊箱正緊張地預(yù)制中，計(jì)劃3月下旬全部完成，確保4月上旬完成右幅拱肋吊裝的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。（長(zhǎng)長(zhǎng)公司 羅小斌 文/圖）
圖1：左幅最后一段拱箱吊裝就位
