3月16日，柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)進(jìn)行自密實無收縮混凝土小構(gòu)件試驗，順利完成試驗管的澆筑。自密實無收縮混凝土技術(shù)作為項目科研創(chuàng)新的重點，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。 

為完成科研試驗，公司、項目組成科研攻關(guān)小組，通過備足設(shè)備、材料，多次研究優(yōu)化試驗方案，精密控制試驗過程，圓滿完成試驗任務(wù)。 

試驗現(xiàn)場布置3根鋼管，分別按“普通”、“單摻”和“雙摻”不同的配合比灌注混凝土進(jìn)行對比試驗。鋼管小構(gòu)件內(nèi)埋設(shè)溫度、應(yīng)變傳感器。運(yùn)用信息化手段，未來一個月內(nèi)，技術(shù)人員將聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測溫度和應(yīng)變數(shù)據(jù)，進(jìn)行鋼管混凝土質(zhì)量檢測，采集試驗數(shù)據(jù)。 

下一步，待小構(gòu)件試驗數(shù)據(jù)檢測滿足要求后，項目將開展真空輔助+自密實無收縮混凝土的仿真灌注試驗，進(jìn)一步驗證該套技術(shù)的可行性。（道橋分公司 郭曉鳴 文/覃鴻林 圖） 

圖為3根鋼管分別灌注不同配合比的混凝土