8月6日，向海大道項(xiàng)目二分部主線路面共振碎石化瀝青下層順利攤鋪，標(biāo)志著共振碎石化路段施工取得階段性進(jìn)展，項(xiàng)目朝預(yù)定通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
本次主線路面共振碎石化瀝青下層攤鋪選定在K21+100 -K22+100路段，總長1000m，共振碎石化路面6.4m，新建路面加寬段4.5m，主線全幅瀝青路面寬10.9m，設(shè)計(jì)厚度8cm，面積10900㎡，采用AC-25C的結(jié)構(gòu)形式。
路面共振碎石化施工技術(shù)，是進(jìn)入新世紀(jì)以來逐步引進(jìn)發(fā)展的水泥路面升級(jí)改造工藝，也屬集團(tuán)公司范圍內(nèi)首次采用。相較于傳統(tǒng)的在水泥路面上直接加鋪瀝青或是整板挖除重新攤鋪基層瀝青，共振碎石化工藝既能消除傳統(tǒng)弊病，如反射裂縫、黏結(jié)性差、行駛舒適度差等，又能節(jié)省工期、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。為順利應(yīng)用共振碎石化技術(shù)，項(xiàng)目部多次邀請專家組到項(xiàng)目進(jìn)行研討，進(jìn)一步優(yōu)化施工設(shè)計(jì)、施工參數(shù)，為路面共振碎石化施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次主線路面共振碎石化瀝青下層的成功攤鋪，為后續(xù)共振化路面施工提供了準(zhǔn)確、科學(xué)、合理的施工參數(shù)。下一步，向海大道項(xiàng)目二分部將繼續(xù)保持良好勁頭、大干特干，確保項(xiàng)目順利如期完成建設(shè)。（市政分公司 農(nóng)敏 文/ 溫麗婷 圖）
圖為主線路面共振碎石化瀝青下層攤鋪現(xiàn)場
