9月17日-18日，廣西路橋集團來都高速質(zhì)量提升現(xiàn)場觀摩會暨2021年“質(zhì)量月”活動在來都高速№2標(biāo)召開。集團公司總工程師秦大燕，集團公司總部、分子公司職能部門、集團公司各項目經(jīng)理、總工及其他單位代表共150人參與本次活動。

　　觀摩會以提升工程品質(zhì)，推進“品質(zhì)路橋2.0”為主題，設(shè)來都高速四個項目、七個品質(zhì)觀摩點。觀摩組一行沿來都2-4分部服務(wù)區(qū)預(yù)制梁場、大羅高架特大橋，來都2-3分部下映紅水河特大橋，來都2-2分部金釵紅水河特大橋、樂灘隧道及預(yù)制場，來都2-1分部紅渡1號隧道進口、主線、連接線進行觀摩，交流施工組織策劃及管理，進行項目施工經(jīng)驗、大型 EPC 項目策劃分享。

　　執(zhí)行“品質(zhì)路橋2.0”戰(zhàn)略方針。來都高速嚴格貫徹落實集團公司標(biāo)準化要求。各項目積極落實首件制、三檢制度，開展QC活動，依托“三化標(biāo)準、四新技術(shù)”，使工程實體質(zhì)量更加安全可靠，工程耐久性得到有效保障。項目首次引進液壓模板，極大提高了箱梁施工效率；創(chuàng)新使用可移動式預(yù)制箱梁鋼筋定位胎架，增大精度；自制精品機制砂，根據(jù)不同工藝要求加工，成品更加規(guī)則，質(zhì)量更有保障；抓好隧道洞身開挖、初期支護和二襯防排水的質(zhì)量管控；推廣使用GZS190蓋梁自動焊生產(chǎn)線，自動焊接速度提升了160%以上。

　　明確“速度制勝”建設(shè)理念。自開工建設(shè)以來，來都高速始終秉承“打造精品 成就經(jīng)典”的理念，在前期策劃時就已經(jīng)，將大梁預(yù)制場建設(shè)列為項目的重點工程，要求盡早產(chǎn)梁、盡早架梁，來都2-1分部實現(xiàn)了開工三個月即產(chǎn)梁的歷史。此外，來都高速積極推行場站建設(shè)集約化管理、工廠化生產(chǎn)，實現(xiàn)了混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制，提高了施工管理效率。

　　建設(shè)“水清路綠”來都高速。全面貫徹綠色公路建設(shè)理念，將綠色環(huán)保、節(jié)能減排及資源再生利用具體落實到項目建設(shè)全過程。目前，沿線的可綠化路段綠化率、植被恢復(fù)率和臨時占地復(fù)原率不斷提升，展現(xiàn)水清路綠之美。

　　經(jīng)驗分享交流，解密“來都密碼”。來都高速參建單位代表分別作施工管理交流，各項目就路基施工、路面施工、鋼管拱施工技術(shù)、隧道施工、預(yù)制梁場策劃、實驗經(jīng)驗、特大橋、特長隧道等項目施工難點、亮點分項工程作交流。提問環(huán)節(jié)，觀摩組成員踴躍提問，由來都高速代表答疑解惑，分享質(zhì)量管控工作經(jīng)驗，共同提升質(zhì)量管理專業(yè)水平。

　　觀摩組一致認為，來都高速施工工期把握均衡，至今路基、橋梁下構(gòu)、隧道、路面等分項工程進度較快；各項目能夠具體問題具體分析，施工組織有序；項目運用多項新工藝，創(chuàng)新引進新技術(shù)，如今項目工程外觀色澤均勻、棱角分明。

　　集團公司總工程師秦大燕肯定了來都高速在項目建設(shè)中取得的成績，并對技術(shù)與質(zhì)量管理工作提出相關(guān)要求：一是思想重視，進一步增強工程質(zhì)量提升的責(zé)任和信心；二是真抓實干，進一步狠抓質(zhì)量技術(shù)“嚴管”；三是與時俱進，進一步追求質(zhì)量技術(shù)“提升”；四是要加強安全意識，不斷提高質(zhì)量安全管理水平。

　　集團公司以2021年“質(zhì)量月”活動為契機，開展本次觀摩活動，是深入開展工程質(zhì)量提升的具體行動，為企業(yè)提速爭先、提質(zhì)增效、趕超跨越、奮勇前行注入強勁動力。我們要對標(biāo)對表集團公司“質(zhì)量提升年”工作要求，通過機械化、標(biāo)準化、信息化管控手段，達到以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全的目的，拼搏三季度，進一步提高質(zhì)量管理水平，加快推進“品質(zhì)路橋2.0”戰(zhàn)略實施。（集團公司 道橋分公司 路面分公司 文/圖）

圖一：來都2-1分部忻城連接線K8路段

圖二：來都2-2分部金釵紅水河特大橋

圖三：來都2-3分部下映紅水河特大橋

圖四：來都2-4分部大羅高架特大橋

圖五：觀摩活動現(xiàn)場

圖六：秦大燕提工作要求