近日，廣西交通運輸工程質(zhì)量檢測鑒定中心發(fā)布關(guān)于2021年度全區(qū)公路水運工程試驗檢測機構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋保護層厚度比對試驗結(jié)果的通報，集團公司試驗檢測中心、檢測公司、長長公司均獲“滿意”結(jié)果，進一步彰顯了公司檢測實力。

　　本次比對試驗于9月份開展，全區(qū)共48家試驗檢測機構(gòu)參加。比對試驗要求參加機構(gòu)采用電磁法檢測鋼筋保護層厚度，依據(jù)《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGT/T 152-2019），首先識別樣品中主筋的位置，再測試指定位置處的主筋保護層厚度。統(tǒng)計依據(jù)《利用實驗室間比對進行能力驗證的統(tǒng)計方法》( GB/T 28043-2019)和《能力驗證結(jié)果的統(tǒng)計處理和能力評價指南》(CNAS-GL002:2018）編制，采用“實驗室偏倚估計值”作為參加比對試驗測試結(jié)果的能力評價指標(biāo)。比對試驗綜合評價結(jié)果分為“滿意”“不滿意”兩個等級。每個參加機構(gòu)2套樣品共4根主筋鋼筋保護層厚度檢測結(jié)果均為滿意時，最終比對試驗評定結(jié)果才能評定為“滿意”，否則，為“不滿意”。

　　為確保比對試驗綜合評價取得滿意結(jié)果，集團試驗檢測中心、檢測公司、長長公司在日常工作中不斷強化檢測人員對標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的學(xué)習(xí)，加強內(nèi)部管理，規(guī)范檢測操作，以“公平、客觀、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)”的態(tài)度，在規(guī)定時間內(nèi)按要求完成比對試驗實操和提交報告單等工作，圓滿完成檢測并獲“滿意”結(jié)果。

　　下一步，集團公司檢測機構(gòu)將以沖刺公路工程試驗檢測綜合甲級資質(zhì)申報工作為契機，積極參加各類能力驗證工作，不斷加強對檢測人員的專業(yè)化培訓(xùn)，確保公司檢測能力在業(yè)內(nèi)持續(xù)保持領(lǐng)先水平。（檢測公司 黨群工作部 圖/文）

圖為《2021年全區(qū)公路水運工程試驗檢測機構(gòu)混凝士結(jié)構(gòu)鋼筋保護層厚度比對試驗結(jié)果的通報》（桂交監(jiān)檢測函〔2021〕25號）