12月16日，西香TJ3標雅礱江特大橋西昌岸首根抗滑樁澆筑完成，為雅礱江特大橋的建設提供更加穩(wěn)定的基礎支撐。雅礱江特大橋作為西香高速公路“九大超級工程”之一，也是北投集團在建最大跨徑懸索橋，全長1481米，主跨跨徑達1200米。

　　雅礱江特大橋所夾峙的兩岸山體，其山勢之陡峭，整體自然坡度大，西昌岸最大坡度處達50°，且地質(zhì)情況復雜，主墩位置兩側(cè)皆為大型沖溝，地形險峻，施工條件較差。為保證特大橋首根抗滑樁順利澆筑，本次首根抗滑樁地下部分采用人工挖孔工藝，地上部分采用整體大塊鋼模板技術。人工挖孔工藝能夠靈活應用于大型機械無法前往的困難地形中，保證抗滑樁施工質(zhì)量，同時減少對周圍環(huán)境的影響；而整體大塊鋼模板技術則能夠提高施工效率，確?？够瑯兜耐庥^質(zhì)量。

　　雅礱江特大橋西昌岸抗滑樁共39根，首根抗滑樁總長14米，總方量為34方，設計最長抗滑樁達28米，預計2024年4月雅礱江特大橋西昌岸39根抗滑樁全體澆筑完成。

　　據(jù)悉，西香高速公路建成后將成為涼山民族地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)和南亞自由貿(mào)易區(qū)最便捷的經(jīng)濟通道，對改善交通運輸條件，促進彝區(qū)、藏區(qū)經(jīng)濟跨越式發(fā)展和區(qū)域旅游資源開發(fā)等方面具有重要意義。（道橋分公司 寧子豪 文/圖）

圖：雅礱江特大橋效果圖