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- 柳南改擴(kuò)建№8標(biāo)首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成
- 3月20日，柳南改擴(kuò)建№8標(biāo)舊線首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成。 舊線K1349+180～K1350+000段路床是項(xiàng)目未篩分碎石路床的首件工程。項(xiàng)目對(duì)此高度重視，提前組織技術(shù)員、施工員及施工班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好機(jī)械、材料等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開展填筑施工...
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- 柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋首片箱梁架設(shè)
- 3月19日，柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋柳州岸引橋首片30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)。 特大橋預(yù)制箱梁高1.75m，單幅橋每孔架設(shè)7片，梁距2.908m，梁間橫向采用0.58m寬濕接頭連接。其中，邊梁最大吊重94.28t，中梁最大吊重95.19t。為保證首片箱梁的架設(shè)質(zhì)量及安全，項(xiàng)目嚴(yán)格根據(jù)“首...
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- 鐘昭二分部木蘭隧道正式開始進(jìn)洞施工
- 3月18日，經(jīng)過長(zhǎng)期準(zhǔn)備后，鐘昭二分部進(jìn)行了木蘭隧道首次爆破施工，吹響了進(jìn)洞施工的號(hào)角。 木蘭隧道作為賀巴高速公路（鐘山至昭平段）最長(zhǎng)的隧道和控制性工程，為分離式小凈距越嶺長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)1738m，右線長(zhǎng)1751m，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，最大埋深約285m，凈空11.0m×5.0m，采用電光照明，...
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- 柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)自密實(shí)無收縮混凝土小構(gòu)件試驗(yàn)順利完成
- 3月16日，柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)進(jìn)行自密實(shí)無收縮混凝土小構(gòu)件試驗(yàn)，順利完成試驗(yàn)管的澆筑。自密實(shí)無收縮混凝土技術(shù)作為項(xiàng)目科研創(chuàng)新的重點(diǎn)，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。 為完成科研試驗(yàn)，公司、項(xiàng)目組成科研攻關(guān)小組，通過備足設(shè)備、材料，多次研究?jī)?yōu)化試驗(yàn)方案，精密控制試...
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- 長(zhǎng)長(zhǎng)公司貴合F標(biāo)順利完成瀝青上面層試驗(yàn)路鋪筑
- 3月13日，長(zhǎng)長(zhǎng)公司貴合F標(biāo)在主線K123+000—K124+000左幅路段順利完成了1000米瀝青上面層試驗(yàn)路鋪筑。貴合F標(biāo)上面層設(shè)計(jì)為AC-13C改性瀝青砼。瀝青上面層試驗(yàn)段鋪筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底工作。項(xiàng)目從原材料抓起，嚴(yán)格進(jìn)行原材料質(zhì)量控制，并在在鋪筑過程中，...
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- 貴合C標(biāo)瀝青上面層試驗(yàn)路成功鋪筑
- 3月13日上午，貴合C標(biāo)在全線率先開鋪瀝青上面層試驗(yàn)路。至此，項(xiàng)目施工邁上新臺(tái)階，進(jìn)入到路面工程最后一道施工工序。 為保證此次試驗(yàn)路取得圓滿成功，項(xiàng)目部結(jié)合指揮部、總監(jiān)辦的要求，精心謀劃，科學(xué)部署。一是認(rèn)真執(zhí)行試驗(yàn)路開工前的相關(guān)審批流程，并按要求做好安全技術(shù)交底；二是嚴(yán)把...
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- 河百11標(biāo)開始橋面鋪裝
- 3月11日上午，河百11標(biāo)開始那銀大橋右幅橋面鋪裝施工，標(biāo)志著河百11標(biāo)正式進(jìn)入橋面鋪裝施工階段。本次橋面鋪裝采用雙輥軸攤鋪機(jī)右幅全攤鋪，輔以人工進(jìn)行收漿。為確保橋面鋪裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目部經(jīng)精心部署，明確責(zé)任分工落實(shí)，嚴(yán)格按照要求對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，施工過程中，項(xiàng)...
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- 柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋纜索吊裝塔架主體施工
- 3月7日，柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋南寧岸纜索吊裝塔架主體施工，至此，特大橋兩岸纜索吊裝塔架均已達(dá)到122米設(shè)計(jì)高度。 特大橋纜索吊裝塔架施工周期共120余天。為克服六景地區(qū)年平均風(fēng)速6.3m/s左右（相當(dāng)于風(fēng)力4級(jí)）的特殊氣象條件，確保安全、高效施工。項(xiàng)目因地制宜，嚴(yán)格管...
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